📊 Tabla de referencia rápida kW → CV
| kW | CV | Uso típico |
|---|---|---|
| 1 | 1,36 | Bomba doméstica |
| 5 | 6,80 | Compresor pequeño |
| 11 | 14,96 | Motor trifásico industrial |
| 50 | 67,98 | Carro eléctrico urbano |
| 110 | 149,56 | Sedán eléctrico medio |
| 200 | 271,92 | SUV eléctrico potente |
| 250 | 339,91 | Deportivo eléctrico |
| 500 | 679,81 | Tesla Model S Plaid (por motor) |
❓ Preguntas rápidas kW vs CV
¿1 kW cuántos CV son? 1 kW = 1,3596 CV métricos exactamente.
¿Es lo mismo CV que HP? No. 1 CV = 0,9863 HP. El CV métrico (DIN) se usa en Europa y Latinoamérica; el HP mecánico, en EE. UU.
🔄 ¿Necesitas la conversión inversa? Si tu cálculo va de HP a KW (el sentido contrario de esta página), usa nuestra calculadora de HP a KW con tabla completa, ejemplos resueltos y fórmulas detalladas.
¿Los kW de la ficha técnica son siempre al eje? En carros eléctricos sí, se reporta la potencia de salida del motor. En motores industriales, la placa indica potencia nominal al eje.
Si necesitas convertir kW a CV para comparar la potencia de un carro eléctrico, verificar la placa de un motor industrial o simplemente entender la ficha técnica de un vehículo, estás en el lugar correcto. En esta guía te explico la fórmula exacta, te doy una tabla completa con valores comerciales reales y resuelvo 6 ejemplos paso a paso con casos que encuentras a diario en carros, SUVs eléctricos y motores trifásicos. Uso el factor de conversión oficial según norma IEC 60034: 1 kW = 1,3596 CV.
Tabla de conversión kW a CV — valores comerciales
Esta tabla cubre las potencias más buscadas en carros eléctricos y motores industriales. Cada valor está calculado con el factor 1,35962 CV/kW (caballo de vapor métrico DIN). La columna «Aplicación típica» te ayuda a saber dónde encaja cada rango.
| kW | CV (métrico) | HP (mecánico) | Aplicación típica |
|---|---|---|---|
| 0,75 | 1,02 | 1,01 | Bomba de piscina |
| 1,5 | 2,04 | 2,01 | Ventilador industrial |
| 3 | 4,08 | 4,02 | Compresor de tornillo |
| 5,5 | 7,48 | 7,38 | Motor trifásico NEMA |
| 11 | 14,96 | 14,75 | Bomba centrífuga industrial |
| 22 | 29,91 | 29,50 | Elevador de carga |
| 44 | 59,82 | 59,00 | Carro eléctrico pequeño (Renault Zoe) |
| 75 | 101,97 | 100,57 | Furgoneta eléctrica (e-NV200) |
| 103 | 140,04 | 138,13 | Hyundai Kona Electric base |
| 110 | 149,56 | 147,51 | VW ID.3 Pro Performance |
| 120 | 163,15 | 160,92 | Nissan Leaf e+ |
| 125 | 169,95 | 167,63 | Kia EV6 tracción trasera |
| 130 | 176,75 | 174,33 | MG4 Electric Comfort |
| 150 | 203,94 | 201,15 | Tesla Model 3 Standard Range |
| 155 | 210,74 | 207,86 | BMW iX1 eDrive20 |
| 180 | 244,73 | 241,38 | Cupra Born V2 |
| 185 | 251,53 | 248,09 | Audi Q4 e-tron 45 |
| 200 | 271,92 | 268,20 | Tesla Model Y Long Range (por motor) |
| 250 | 339,91 | 335,26 | Porsche Taycan base |
| 350 | 475,87 | 469,36 | BMW iX xDrive50 (total) |
| 500 | 679,81 | 670,51 | Tesla Model S Plaid (por motor) |
Tip de ingeniero: las fichas técnicas europeas usan kW como unidad oficial (Reglamento UE 2017/1151), pero la prensa automotriz sigue mencionando CV porque el público los entiende mejor. Siempre verifica si la cifra de «caballos» es CV métrico (DIN) o HP mecánico, porque la diferencia puede ser de un 1,4 %.
Fórmulas para convertir kW a CV paso a paso
Existen dos factores según el tipo de caballo de vapor que necesites. En Europa, Latinoamérica y Asia se emplea el CV métrico (DIN); en Estados Unidos y para motores NEMA, el HP mecánico. Aquí tienes ambas fórmulas con su deducción y un ejemplo numérico.
kW a CV métrico (PS / DIN)
El caballo de vapor métrico se define como la potencia necesaria para elevar 75 kg a 1 m de altura en 1 segundo. Su equivalencia exacta es 1 CV = 735,49875 W, así que el factor de conversión es 1000 ÷ 735,49875 = 1,35962162. En la práctica puedes usar 1,3596 con cuatro decimales y el error es despreciable.
Ejemplo rápido: un motor de 110 kW → 110 × 1,3596 = 149,56 CV.
kW a HP mecánico (imperial)
El HP mecánico (horsepower) se define como 550 ft·lbf/s, equivalente a 745,6999 W. El factor es 1000 ÷ 745,6999 = 1,34102209. Se usa en motores NEMA, fichas técnicas estadounidenses y algunos catálogos de maquinaria importada.
Ejemplo rápido: 110 kW → 110 × 1,3410 = 147,51 HP.
Relación entre CV y HP
La diferencia es de apenas un 1,4 %, pero en motores de alta potencia se nota. Un carro de 500 kW tiene 679,81 CV métricos pero solo 670,51 HP mecánicos, una diferencia de 9,3 unidades. Cuando leas una ficha técnica, fíjate en si dice «CV», «PS» (Pferdestärke, la notación alemana) o «HP» / «bhp».
Tipos de caballos de fuerza y diferencias clave (CV vs HP vs BHP)
Es muy común confundir las distintas unidades de potencia, especialmente cuando comparas carros europeos con modelos americanos. Esta tabla te aclara cada variante de «caballo» que encontrarás en fichas técnicas y catálogos.
| Unidad | Nombre completo | Equivalencia en W | Uso principal | Norma / Origen |
|---|---|---|---|---|
| CV | Caballo de Vapor (métrico) | 735,499 W | Europa, Latam, Asia | DIN 66036 |
| PS | Pferdestärke | 735,499 W | Alemania, Japón | DIN 66036 (igual a CV) |
| HP | Horsepower (mecánico) | 745,700 W | EE. UU., UK | IEEE / NEMA |
| BHP | Brake Horsepower | 745,700 W | Potencia al freno (test bench) | SAE J1349 |
| kW | Kilovatio | 1 000 W | Unidad SI internacional | IEC 60034 |
| WHP | Wheel Horsepower | Varía (pérdidas) | Potencia en rueda (dyno) | No estandarizado |
¿Qué significa CV en un motor? El CV (caballo de vapor) es una unidad de potencia mecánica que mide la capacidad de trabajo de un motor por unidad de tiempo. Cuando la ficha técnica de un carro dice «150 CV», indica que el motor puede producir 150 veces la potencia necesaria para levantar 75 kg un metro en un segundo. En motores eléctricos, esta potencia se mide al eje de salida, ya descontadas las pérdidas eléctricas internas.
¿Qué es CV en motores? Es la forma más extendida de expresar potencia fuera de EE. UU. Si ves «PS» en un carro alemán o japonés, es exactamente lo mismo que CV. La norma IEEE y el SI recomiendan usar kW, pero CV sigue vigente por tradición en el sector automotriz y en la normativa de seguros de varios países.
Conversión inversa: CV a kW
Si tienes el dato en CV y necesitas obtener los kW, simplemente aplica el factor inverso:
O de forma equivalente: kW = CV ÷ 1,3596. Ambas expresiones dan el mismo resultado.
| CV | kW | Ejemplo de referencia |
|---|---|---|
| 50 | 36,77 | Moto de media cilindrada |
| 90 | 66,19 | Carro urbano 1.0 turbo |
| 150 | 110,33 | Sedán compacto eléctrico |
| 200 | 147,10 | SUV eléctrico de entrada |
| 300 | 220,65 | Sedán premium eléctrico |
| 400 | 294,20 | Deportivo eléctrico de alta gama |
| 500 | 367,75 | Superdeportivo / Tesla Model S |
Si necesitas convertir kW a amperios para dimensionar cables o protecciones, puedes consultar nuestra calculadora de kW a amperios.
6 ejemplos resueltos — convertir kW a CV en carros y motores eléctricos
Estos ejemplos cubren casos reales que encuentras en fichas técnicas de carros eléctricos y placas de motores industriales. Cada uno sigue el orden Datos → Fórmula → Cálculo → Contexto práctico.
Ejemplo 1 — Tesla Model 3 Standard Range (150 kW)
Datos: Potencia del motor trasero = 150 kW · Tipo: CV métrico
Fórmula: CV = kW × 1,3596
Cálculo: CV = 150 × 1,3596 = 203,94 CV
El Model 3 SR entrega 204 CV al eje trasero. En la ficha técnica estadounidense verás «201 HP» porque allí usan HP mecánico (150 × 1,3410). La diferencia de 3 unidades es por el distinto factor de conversión, no por diferente potencia real.
Ejemplo 2 — Cupra Born V2 (180 kW)
Datos: Potencia = 180 kW · Tipo: CV métrico (ficha europea)
Fórmula: CV = kW × 1,3596
Cálculo: CV = 180 × 1,3596 = 244,73 CV
Volkswagen Group publica la potencia en kW y CV (PS). La ficha del Born V2 dice «180 kW (245 PS)», que coincide con nuestro cálculo redondeado. El PS alemán es idéntico al CV métrico.
Ejemplo 3 — Motor trifásico industrial de 11 kW
Datos: Placa de motor: 11 kW, 400 V, 22,5 A, cos φ = 0,86, η = 91 %
Fórmula: CV = kW × 1,3596
Cálculo: CV = 11 × 1,3596 = 14,96 CV
Este motor IEC estándar se usa en bombas centrífugas y cintas transportadoras. Los 11 kW de la placa son potencia al eje (salida). La potencia eléctrica absorbida de la red es mayor: 11 ÷ 0,91 ≈ 12,09 kW, pero para la conversión a CV siempre usas el valor nominal de la placa.
Ejemplo 4 — SUV eléctrico de 200 kW
Datos: Potencia combinada = 200 kW · Tipo: CV métrico
Fórmula: CV = kW × 1,3596
Cálculo: CV = 200 × 1,3596 = 271,92 CV
Un SUV eléctrico como el Tesla Model Y Long Range tiene aproximadamente 200 kW por motor trasero. Con 272 CV, ofrece un 0-100 km/h en menos de 6 segundos. Si el modelo tiene doble motor (AWD), sumas las potencias de ambos ejes antes de convertir.
Ejemplo 5 — Porsche Taycan base (250 kW)
Datos: Potencia con overboost = 250 kW · Tipo: CV métrico (PS)
Fórmula: CV = kW × 1,3596
Cálculo: CV = 250 × 1,3596 = 339,91 CV
Porsche anuncia 340 PS (CV) con overboost, exactamente nuestro resultado redondeado. Sin overboost baja a 300 CV (≈ 221 kW). En carros eléctricos, la potencia pico puede ser hasta un 15 % mayor que la continua.
Ejemplo 6 — Motor monofásico de 12 kW (taller)
Datos: Motor industrial = 12 kW · Tipo: CV métrico
Fórmula: CV = kW × 1,3596
Cálculo: CV = 12 × 1,3596 = 16,32 CV
Un motor de 12 kW equivale a unos 16 CV y se encuentra en máquinas como tornos, fresadoras y sistemas de ventilación industrial. Para dimensionar la protección eléctrica necesitas los amperios, no los CV; en ese caso usa nuestra calculadora de kW a amperios.
Convertir kW a CV en motores eléctricos — placa de datos y eficiencia
En un motor eléctrico, la conversión de kW a CV tiene un matiz importante que muchos pasan por alto: la placa de datos muestra la potencia de salida al eje, no la potencia eléctrica que consume de la red. Esto es diferente a los motores de combustión, donde los CV ya incluyen las pérdidas internas.
Cómo leer la placa de un motor eléctrico
La placa de un motor IEC (norma IEC 60034-1) incluye estos datos fundamentales:
| Dato de placa | Significado | Ejemplo |
|---|---|---|
| kW | Potencia nominal al eje (salida) | 11 kW |
| V | Voltaje de operación | 400 V (Δ) / 690 V (Y) |
| A | Corriente nominal a plena carga | 22,5 A / 13 A |
| cos φ | Factor de potencia | 0,86 |
| η (%) | Eficiencia del motor | IE3 → 91,4 % |
| RPM | Velocidad nominal | 1 460 rpm |
La conversión kW a CV se aplica directamente al valor de kW de la placa: si la placa dice 11 kW, el motor produce 11 × 1,3596 = 14,96 CV al eje. Pero la potencia eléctrica que absorbe es 11 ÷ 0,914 ≈ 12,04 kW (por las pérdidas en el cobre, el hierro y la fricción).
Potencia de entrada vs. potencia de salida
Si alguien te dice «mi motor consume 15 kW» y quieres saber cuántos CV entrega al eje, necesitas conocer la eficiencia. Con un motor IE3 de η = 92 %: potencia al eje = 15 × 0,92 = 13,8 kW → CV = 13,8 × 1,3596 = 18,76 CV. Sin la eficiencia, podrías sobredimensionar el trabajo útil un 8-10 %.
Clases de eficiencia IEC y su impacto
| Clase IEC | η típica (11 kW, 4 polos) | CV al eje (si consume 12 kW) |
|---|---|---|
| IE1 (Standard) | 87,6 % | 12 × 0,876 × 1,3596 = 14,29 CV |
| IE2 (High) | 89,8 % | 12 × 0,898 × 1,3596 = 14,65 CV |
| IE3 (Premium) | 91,4 % | 12 × 0,914 × 1,3596 = 14,91 CV |
| IE4 (Super Premium) | 93,0 % | 12 × 0,930 × 1,3596 = 15,17 CV |
Como ves, un motor IE4 entrega casi 1 CV más que un IE1 consumiendo la misma electricidad. En una planta con decenas de motores, esa diferencia se traduce en miles de dólares al año en ahorro energético. Si quieres dimensionar cables correctamente, calcula primero la corriente con nuestra herramienta de kW a amperios.
Equivalencias rápidas: kW a CV en valores comerciales
Estas equivalencias cubren las conversiones más buscadas según datos de Google Search Console. Cada una incluye el resultado exacto y un contexto de aplicación real.
11 kW a CV
14,96 CV
Motor trifásico estándar IEC para bombas, compresores y cintas transportadoras.
12 kW a CV
16,32 CV
Frecuente en tornos, fresadoras y equipos de taller industrial.
44 kW a CV
59,82 CV
Motor del Renault Zoe (versión base). Ideal para ciudad.
81 kW a CV
110,13 CV
Rango de potencia de hatchbacks eléctricos de entrada.
103 kW a CV
140,04 CV
Hyundai Kona Electric base; equilibrio entre autonomía y potencia.
120 kW a CV
163,15 CV
Nissan Leaf e+ y varios eléctricos de segmento C.
125 kW a CV
169,95 CV
Kia EV6 en versión de tracción trasera.
130 kW a CV
176,75 CV
MG4 Electric en acabado Comfort.
155 kW a CV
210,74 CV
BMW iX1 eDrive20 y similares del segmento premium compacto.
180 kW a CV
244,73 CV
Cupra Born V2 y VW ID.3 GTX; potencia alta para eléctricos compactos.
185 kW a CV
251,53 CV
Audi Q4 e-tron 45; SUV eléctrico premium de gama media.
200 kW a CV
271,92 CV
Tesla Model Y Long Range (motor trasero); potencia de referencia en SUVs eléctricos.
250 kW a CV
339,91 CV
Porsche Taycan base con overboost. Deportividad eléctrica de alto nivel.
Preguntas frecuentes sobre kW y CV
¿Cuántos CV es 1 kW?
1 kW = 1,3596 CV métricos (DIN). La fórmula es CV = kW × 1,3596. Si necesitas HP mecánico (sistema imperial), 1 kW = 1,3410 HP.
¿Qué significa CV en un motor?
CV es «caballo de vapor», una unidad de potencia mecánica. Un CV equivale a la fuerza para elevar 75 kg a 1 metro en 1 segundo (735,5 W). En carros eléctricos indica la potencia de salida del motor al eje.
¿Qué es CV en motores eléctricos?
CV mide la potencia mecánica al eje del motor eléctrico. Es diferente de la potencia eléctrica consumida (que es mayor, por las pérdidas). Para convertir, usa CV = kW (de placa) × 1,3596.
¿Es lo mismo CV que HP?
No. 1 CV = 735,5 W y 1 HP = 745,7 W. La diferencia es de un 1,4 %. El CV métrico se usa en Europa y Latam; el HP mecánico, en EE. UU. Conversión: 1 CV = 0,9863 HP.
¿Cómo convertir CV a kW?
kW = CV × 0,7355. Ejemplo: 200 CV × 0,7355 = 147,10 kW. Es simplemente la operación inversa: divides por 1,3596 o multiplicas por 0,7355.
¿Cuántos CV tiene un Tesla Model 3?
Aproximadamente 204 CV en la versión Standard Range (150 kW × 1,3596). La versión Performance con doble motor suma alrededor de 340 kW, es decir, unos 462 CV combinados.
¿180 kW cuántos CV son?
180 kW = 244,73 CV. Cálculo: 180 × 1,3596 = 244,73. Este valor es típico del Cupra Born V2 y del VW ID.3 en versión deportiva GTX.
¿Por qué en Europa se usan kW y no CV?
El kW es la unidad oficial del Sistema Internacional (SI). La Directiva 80/181/CEE de la UE exige que la potencia se exprese en kW en documentos oficiales. Los CV se mantienen entre paréntesis por costumbre del público.
¿Los kW de un carro eléctrico incluyen pérdidas?
No. Los kW publicados en la ficha técnica de un carro eléctrico son potencia de salida al eje (mecánica). Las pérdidas en el inversor y el motor (entre 3 % y 8 %) ya están descontadas.
¿Cuántos kW necesita un carro eléctrico para autopista?
Mínimo 100-120 kW (136-163 CV) para circular con seguridad a 120 km/h y tener reserva para adelantar. Los modelos de 150+ kW (204+ CV) ofrecen aceleraciones cómodas en incorporaciones y pendientes.
¿Qué son los CV en un motor de combustión vs uno eléctrico?
En ambos casos, CV mide potencia mecánica al eje. La diferencia es que un motor eléctrico entrega el par máximo desde 0 rpm, mientras que uno de combustión alcanza su pico de potencia a un régimen específico (p. ej. 6 000 rpm). Por eso un carro eléctrico de 200 CV «se siente» más potente que un térmico de 200 CV en salida.
¿Cómo paso de kW a amperios?
A = (kW × 1000) ÷ (V × cos φ × √3) para trifásico, o A = (kW × 1000) ÷ V para corriente continua. Puedes usar nuestra calculadora de kW a amperios para obtener el resultado al instante.
Conversiones relacionadas
- Convertir kW a amperios — calcula la corriente a partir de la potencia.
- Amperios a kW — conversión inversa de corriente a potencia eléctrica.
- Amperios a resistencia (Ley de Ohm) — calculadora con fórmula y ejemplos.
Fuentes consultadas: IEC 60034 — Máquinas eléctricas rotativas · IEEE Standards Association · NEMA MG 1 — Motors and Generators
