📊 Tabla rápida: HP a Amperios (230 V, monofásico)
| HP | 120 V | 230 V | Trifásico 460 V |
|---|---|---|---|
| 0.5 | 9.8 A | 4.9 A | 1.1 A |
| 1 | 16.0 A | 8.0 A | 2.1 A |
| 2 | 24.0 A | 12.0 A | 3.4 A |
| 3 | 34.0 A | 17.0 A | 4.8 A |
| 5 | 56.0 A | 28.0 A | 7.6 A |
| 10 | 100 A | 50.0 A | 14.0 A |
| 15 | — | 68.0 A | 21.0 A |
| 25 | — | 110 A | 34.0 A |
| 50 | — | 216 A | 65.0 A |
Valores NEC Tabla 430-148/150 para motores a plena carga, 60 Hz.
❓ Preguntas rápidas
¿Qué fórmula usa la calculadora?
Monofásico/Bifásico: I = (HP × 746) ÷ (V × η × FP). Trifásico: I = (HP × 746) ÷ (√3 × V × η × FP). DC: I = (HP × 746) ÷ (V × η).
¿Qué FP y eficiencia uso si no los conozco?
FP = 0.85 y η = 0.90 son valores seguros para motores industriales modernos. Consulta la placa del motor si necesitas precisión.
¿Por qué mi resultado difiere de la placa del motor?
La placa muestra la corriente a plena carga en condiciones nominales. Tu voltaje real, la carga parcial y la temperatura pueden variar el resultado.
¿1 HP cuántos amperios son?
Depende del voltaje y sistema. A 230 V monofásico: ~8 A. A 460 V trifásico: ~2.1 A. Usa la calculadora con tus datos exactos.
Convertir HP a amperios es esencial para dimensionar cables, protecciones y arrancadores de motores eléctricos. Los fabricantes indican la potencia en HP (caballos de fuerza) en la placa, pero tú necesitas saber los amperios que circulan por el circuito para elegir el breaker, el calibre del conductor y el contactor correctos. La fórmula cambia según el tipo de sistema —monofásico, trifásico o DC— y depende del voltaje, el factor de potencia (FP) y la eficiencia (η) del motor. En esta guía encontrarás las tablas del NEC, las fórmulas completas, 6 ejemplos resueltos y respuestas directas a las consultas más frecuentes sobre HP a amperios.
Tabla de conversión de HP a Amperios — NEC 430-148 y 430-150
Los valores de esta tabla provienen de las Tablas 430-148 (monofásico) y 430-150 (trifásico) del National Electrical Code (NEC/NFPA 70). Son las corrientes a plena carga para motores de inducción AC de 60 Hz funcionando a velocidad nominal. Úsalos como referencia para dimensionamiento; la placa del motor siempre tiene prioridad.
| HP | Monofásico AC | Trifásico AC | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 V | 230 V | 200 V | 230 V | 380 V | 460 V | 575 V | |
| 1/4 | 5.8 | 2.9 | — | — | — | — | — |
| 1/3 | 7.2 | 3.6 | — | — | — | — | — |
| 1/2 | 9.8 | 4.9 | 2.5 | 2.2 | 1.3 | 1.1 | 0.9 |
| 3/4 | 13.8 | 6.9 | 3.7 | 3.2 | 1.8 | 1.6 | 1.3 |
| 1 | 16.0 | 8.0 | 4.8 | 4.2 | 2.3 | 2.1 | 1.7 |
| 1.5 | 20.0 | 10.0 | 6.9 | 6.0 | 3.3 | 3.0 | 2.4 |
| 2 | 24.0 | 12.0 | 7.8 | 6.8 | 4.3 | 3.4 | 2.7 |
| 3 | 34.0 | 17.0 | 11.0 | 9.6 | 6.1 | 4.8 | 3.9 |
| 5 | 56.0 | 28.0 | 17.5 | 15.2 | 9.7 | 7.6 | 6.1 |
| 7.5 | 80.0 | 40.0 | 25.0 | 22.0 | 14.0 | 11.0 | 9.0 |
| 10 | 100 | 50.0 | 32.0 | 28.0 | 18.0 | 14.0 | 11.0 |
| 15 | — | 68.0 | 48.0 | 42.0 | 27.0 | 21.0 | 17.0 |
| 20 | — | 88.0 | 62.0 | 54.0 | 34.0 | 27.0 | 22.0 |
| 25 | — | 110 | 78.0 | 68.0 | 43.0 | 34.0 | 27.0 |
| 30 | — | 136 | 92.0 | 80.0 | 51.0 | 40.0 | 32.0 |
| 40 | — | 176 | 120 | 104 | 66.0 | 52.0 | 41.0 |
| 50 | — | 216 | 150 | 130 | 83.0 | 65.0 | 52.0 |
| 60 | — | — | 177 | 154 | 103 | 77.0 | 62.0 |
| 75 | — | — | 221 | 192 | 128 | 96.0 | 77.0 |
| 100 | — | — | 285 | 248 | 165 | 124 | 99.0 |
| 150 | — | — | 414 | 360 | 240 | 180 | 144 |
| 200 | — | — | 552 | 480 | 320 | 240 | 192 |
| 300 | — | — | — | — | 482 | 361 | 289 |
| 500 | — | — | — | — | 786 | 590 | 472 |
Los guiones (—) indican combinaciones que no se aplican porque el motor supera la capacidad típica del voltaje indicado. Para motores de más de 10 HP en monofásico a 115 V no hay valores NEC estándar porque esas potencias se alimentan a 230 V o más. Los valores de corriente de la tabla NEC incluyen internamente la eficiencia y el FP nominales, por lo que no necesitas aplicar la fórmula si tu motor opera en condiciones estándar.
Fórmulas para convertir HP a Amperios paso a paso
La base de todas las fórmulas es la misma: 1 HP equivale a 746 W de potencia mecánica. Para encontrar la corriente, divides esa potencia eléctrica entre el voltaje, la eficiencia y el factor de potencia según el tipo de circuito.
HP a Amperios en monofásico AC
Donde I es la corriente en amperios, V es el voltaje entre línea y neutro (L-N), η (eta) es la eficiencia del motor (0–1) y FP es el factor de potencia (0–1). Ejemplo rápido: 5 HP a 230 V, η = 0.90, FP = 0.85:
I = (5 × 746) ÷ (230 × 0.90 × 0.85) = 3,730 ÷ 175.95 = 21.20 A
HP a Amperios en trifásico AC
Aquí V es el voltaje línea a línea (L-L). El factor √3 (1.732) aparece porque la potencia trifásica se distribuye entre tres fases. Ejemplo: 10 HP a 460 V, η = 0.91, FP = 0.85:
I = (10 × 746) ÷ (1.732 × 460 × 0.91 × 0.85) = 7,460 ÷ 616.27 = 12.10 A
HP a Amperios en bifásico AC
La fórmula es idéntica a la monofásica. El voltaje V es el voltaje entre las dos fases (L-L). Los sistemas bifásicos son poco comunes hoy en día, pero aún existen en instalaciones antiguas.
HP a Amperios en corriente continua (DC)
En DC no existe factor de potencia porque no hay desfase entre voltaje y corriente. Solo divides la potencia entre el voltaje y la eficiencia. Ejemplo: 3 HP a 180 V DC, η = 0.88:
I = (3 × 746) ÷ (180 × 0.88) = 2,238 ÷ 158.4 = 14.13 A
Monofásico vs. trifásico vs. DC: diferencias en la conversión HP a Amperios
La corriente que consume un motor de la misma potencia en HP varía drásticamente según el sistema eléctrico. Aquí tienes la comparativa lado a lado para que veas el impacto:
| Característica | Monofásico AC | Trifásico AC | DC |
|---|---|---|---|
| Fórmula | I = (HP×746)÷(V×η×FP) | I = (HP×746)÷(√3×V×η×FP) | I = (HP×746)÷(V×η) |
| Factor √3 | No aplica | Sí (1.732) | No aplica |
| Factor de potencia | Sí (0.7–1.0) | Sí (0.7–1.0) | No aplica (FP = 1) |
| Corriente para 5 HP a 230 V* | 21.20 A | 12.24 A | 18.02 A |
| Rango típico de HP | 1/4 – 10 HP | 1/2 – 500+ HP | 1/4 – 200 HP |
| Aplicación | Residencial, talleres pequeños | Industrial, comercial | Tracción, elevadores, grúas |
| Conductores | 2 (L + N) + tierra | 3 (L1 + L2 + L3) + tierra | 2 (+ y −) |
*Calculado con η = 0.90, FP = 0.85. En DC se usa η = 0.90, sin FP.
Como puedes ver, un motor trifásico de 5 HP a 230 V consume solo 12.24 A, mientras que el mismo motor en monofásico necesita 21.20 A. Esto se debe al factor √3 en el denominador: la potencia se reparte entre tres fases, reduciendo la corriente por conductor. Por eso los motores de más de 10 HP casi siempre son trifásicos — el calibre de cable necesario en monofásico sería imprácticamente grueso.
Conversión inversa: de Amperios a HP
Si tienes la corriente medida y necesitas estimar los HP, invierte la fórmula:
| Amperios medidos | HP estimados (230 V, 1φ) | HP estimados (460 V, 3φ) |
|---|---|---|
| 5 A | 1.18 | 2.04 |
| 10 A | 2.35 | 4.07 |
| 15 A | 3.53 | 6.11 |
| 20 A | 4.71 | 8.15 |
| 30 A | 7.06 | 12.22 |
| 50 A | 11.77 | 20.37 |
| 100 A | 23.53 | 40.74 |
Calculado con η = 0.90, FP = 0.85. Los valores son estimaciones; la placa del motor siempre es la referencia definitiva.
Si necesitas una calculadora dedicada para la conversión inversa, consulta nuestra calculadora de corriente para motores trifásicos.
Ejemplos resueltos: HP a Amperios con equipos reales
Ejemplo 1 — Motor de bomba sumergible de 1 HP a 230 V monofásico
Datos: HP = 1 | V = 230 V | η = 0.82 | FP = 0.80 (motor pequeño monofásico)
Fórmula: I = (1 × 746) ÷ (230 × 0.82 × 0.80) = 746 ÷ 150.88 = 4.94 A
Para una bomba sumergible residencial a 230 V, necesitas un breaker de 15 A (NEC 430.52 permite hasta 250% de FLA para arranque). Cable calibre 14 AWG mínimo, aunque por caída de tensión en tramos largos conviene usar 12 AWG. La tabla NEC indica 8.0 A para 1 HP monofásico a 230 V; la diferencia se debe a que NEC usa valores conservadores que incluyen margen.
Ejemplo 2 — Compresor de aire de 5 HP a 230 V monofásico
Datos: HP = 5 | V = 230 V | η = 0.88 | FP = 0.85
Fórmula: I = (5 × 746) ÷ (230 × 0.88 × 0.85) = 3,730 ÷ 171.96 = 21.69 A
Un compresor de pistón de 5 HP para taller automotriz. La corriente de arranque puede llegar a 6–8 veces la nominal (~130–170 A pico), por eso necesitas un breaker de arranque lento o un arrancador suave. El NEC indica 28 A para este caso, que ya incluye margen. Calibre recomendado: 10 AWG mínimo.
Ejemplo 3 — Motor trifásico de 15 HP a 460 V para ventilador industrial
Datos: HP = 15 | V = 460 V | η = 0.91 | FP = 0.86 (motor de 4 polos, 1,760 RPM)
Fórmula: I = (15 × 746) ÷ (1.732 × 460 × 0.91 × 0.86) = 11,190 ÷ 623.77 = 17.94 A
Motor para ventilador centrífugo en sistema HVAC industrial. La tabla NEC indica 21 A para 15 HP trifásico a 460 V. Tu cálculo da menos porque usaste la eficiencia real del motor; NEC es más conservador. Siempre usa el mayor entre tu cálculo y el valor NEC para dimensionar protecciones.
Ejemplo 4 — Motor trifásico de 50 HP a 480 V para bomba centrífuga
Datos: HP = 50 | V = 480 V | η = 0.93 | FP = 0.87
Fórmula: I = (50 × 746) ÷ (1.732 × 480 × 0.93 × 0.87) = 37,300 ÷ 672.78 = 55.44 A
Bomba centrífuga para sistema de agua helada en edificio comercial. NEC indica 65 A para 50 HP a 460 V. Con 480 V la corriente es ligeramente menor. Para el dimensionamiento del conductor, multiplica la FLA por 1.25 (NEC 430.22): 65 × 1.25 = 81.25 A → cable 4 AWG o 3 AWG.
Ejemplo 5 — Motor DC de 3 HP a 180 V para cinta transportadora
Datos: HP = 3 | V = 180 V DC | η = 0.88
Fórmula: I = (3 × 746) ÷ (180 × 0.88) = 2,238 ÷ 158.4 = 14.13 A
Los motores DC se usan en cintas transportadoras y máquinas industriales donde necesitas control preciso de velocidad con variador DC. No hay factor de potencia en DC. La corriente de arranque en DC puede ser 2–3 veces la nominal si no usas rampa de aceleración.
Ejemplo 6 — Motor de 1 HP a 220 V monofásico (aire acondicionado mini-split)
Datos: HP = 1 | V = 220 V | η = 0.85 | FP = 0.80
Fórmula: I = (1 × 746) ÷ (220 × 0.85 × 0.80) = 746 ÷ 149.6 = 4.99 A
El compresor de un mini-split de ~12,000 BTU tiene aproximadamente 1 HP. La corriente de operación es ~5 A a 220 V. El breaker debe ser de 15 A para cubrir el pico de arranque del compresor (LRA). Cable 12 AWG es suficiente para tramos de hasta 15 metros.
HP a Amperios en motores eléctricos: lo que debes saber
Cuando lees la placa de un motor eléctrico, encuentras varios datos que se relacionan con la conversión de HP a amperios. Aquí te explico cómo interpretar cada uno:
HP (potencia de salida): Es la potencia mecánica en el eje. Un motor de 10 HP entrega 10 × 746 = 7,460 W de trabajo mecánico (par × velocidad angular).
FLA (Full Load Amps): Es la corriente a plena carga indicada en la placa. Este es el valor más confiable para dimensionar cables y protecciones — úsalo siempre que esté disponible, en lugar de calcular con la fórmula.
Eficiencia (η): Porcentaje de la potencia eléctrica que se convierte en mecánica. Si η = 91.7%, el motor consume 7,460 ÷ 0.917 = 8,134 W eléctricos para entregar 7,460 W mecánicos. Los 674 W restantes se disipan como calor.
FP (cos φ): Factor de potencia a plena carga. Determina cuántos VA necesita el motor. Con FP = 0.83, los VA son 8,134 ÷ 0.83 = 9,800 VA.
Voltaje nominal: Muchos motores tienen doble voltaje (230/460 V). A 230 V, la corriente es el doble que a 460 V para la misma potencia.
¿Por qué el cálculo no coincide exactamente con la placa?
Los valores NEC y las fórmulas son estimaciones basadas en promedios estadísticos. La placa del motor muestra la corriente real medida en pruebas de laboratorio bajo condiciones nominales. Las diferencias se deben a:
- Cada fabricante diseña el motor con distintos niveles de eficiencia y FP.
- La eficiencia y el FP varían con la carga: un motor al 75% de carga tiene FP más bajo que a plena carga.
- La temperatura ambiente afecta la resistencia del bobinado y, por tanto, la corriente.
- El voltaje real en el punto de conexión puede ser distinto al nominal (±10%).
Regla práctica: Si tienes la placa del motor, usa el FLA de la placa. Si no la tienes, usa la tabla NEC. Si no tienes ninguno, usa la fórmula con η = 0.90 y FP = 0.85 como valores conservadores. Para corriente de arranque, consulta nuestra calculadora de corriente de arranque.
Corriente de arranque vs. corriente nominal
La corriente de arranque (LRA, Locked Rotor Amps) de un motor de inducción puede ser 5 a 8 veces la corriente nominal (FLA). Esto es crucial para seleccionar breakers y contactores. La relación típica según la letra de código del motor (NEC 430-7):
| Letra código | kVA/HP (LRA) | Múltiplo FLA aprox. | Ejemplo: 10 HP a 460V 3φ |
|---|---|---|---|
| A | 0 – 3.15 | ~2× | ~28 A arranque |
| F | 5.0 – 5.6 | ~4× | ~56 A arranque |
| H | 6.3 – 7.1 | ~5× | ~70 A arranque |
| K | 8.0 – 9.0 | ~6.5× | ~91 A arranque |
| N | 10.0 – 11.2 | ~8× | ~112 A arranque |
Equivalencias rápidas de HP a Amperios
Respuestas directas a las conversiones de HP a amperios (amperes) más buscadas. Cada una usa valores NEC o la fórmula con η = 0.90 y FP = 0.85 donde la tabla NEC no aplica.
1 HP a Amperios
1 HP = 8.0 A a 230 V monofásico (NEC 430-148).
A 115 V monofásico: 16 A. A 460 V trifásico: 2.1 A. Es la potencia típica de bombas sumergibles residenciales y ventiladores.
1 HP a Amperios 220V
1 HP a 220 V monofásico ≈ 4.99 A (con η = 0.85, FP = 0.80).
La tabla NEC a 230 V indica 8.0 A (valor más conservador). A 220 V, usando la fórmula con valores reales de un motor pequeño, la corriente es cercana a 5 A. Usa 8 A para dimensionar el breaker.
1.5 HP a Amperios
1.5 HP = 10.0 A a 230 V monofásico (NEC).
A 460 V trifásico: 3.0 A. Potencia común en compresores de aire acondicionado de 18,000 BTU.
2 HP a Amperios
2 HP = 12.0 A a 230 V monofásico (NEC).
A 460 V trifásico: 3.4 A. Motor típico de sierra de mesa industrial o bomba de piscina.
3 HP a Amperios
3 HP = 17.0 A a 230 V monofásico (NEC) | 9.6 A a 230 V trifásico.
A 460 V trifásico: 4.8 A. Compresor de aire portátil o motor de banda industrial. Breaker recomendado: 30 A monofásico, 15 A trifásico.
5 HP a Amperios
5 HP = 28.0 A a 230 V monofásico (NEC) | 7.6 A a 460 V trifásico.
Motor para compresor de taller, bomba centrífuga o ventilador industrial. En monofásico ya es una carga significativa que requiere circuito dedicado con cable 10 AWG.
10 HP a Amperios
10 HP = 50.0 A a 230 V monofásico (NEC) | 14.0 A a 460 V trifásico.
Límite práctico para motores monofásicos (50 A requiere cable 6 AWG). En trifásico, solo 14 A es mucho más manejable. Motor para bombas, compresores industriales y máquinas CNC.
15 HP a Amperios
15 HP = 42.0 A a 230 V trifásico | 21.0 A a 460 V trifásico (NEC).
Ya no se fabrica monofásico a este tamaño. Motor para ventilador centrífugo en HVAC, bomba contra incendio pequeña o compresor scroll.
30 HP a Amperios
30 HP = 80.0 A a 230 V trifásico | 40.0 A a 460 V trifásico (NEC).
Motor para bomba de agua helada, chiller o compresor de tornillo. Conductor 8 AWG a 460 V, cable 3 AWG a 230 V.
50 HP a Amperios
50 HP = 130 A a 230 V trifásico | 65.0 A a 460 V trifásico (NEC).
Bomba centrífuga de edificio, compresor de tornillo industrial o motor de extrusora. Breaker 100 A a 460 V (65 × 1.5 según NEC para arran
que directo).HP a amperes (¿es lo mismo?)
Sí, amperes = amperios = amps. Misma unidad, diferente idioma.
«Amperes» es la forma en francés/inglés (nombre oficial SI), «amperios» es la adaptación al español. 1 ampere = 1 amperio exacto. Las fórmulas y tablas aplican igual.
Tabla de HP a amperios PDF
La tabla NEC completa está arriba con valores de 1/4 a 500 HP.
Puedes copiar la tabla o guardar esta página como PDF desde tu navegador (Ctrl+P → Guardar como PDF). Incluye motores monofásicos y trifásicos según NEC 430-148 y 430-150.
Preguntas frecuentes (FAQ) sobre HP a Amperios
¿Cuántos amperios tiene 1 HP?
8.0 A a 230 V monofásico según NEC. El valor varía con el voltaje: a 115 V son 16 A, y a 460 V trifásico solo 2.1 A. La fórmula general es I = (HP × 746) ÷ (V × η × FP).
¿Qué es el factor de potencia y por qué importa en HP a amperios?
El FP es la relación entre potencia real (W) y aparente (VA). Un FP de 0.85 significa que el 85% de la corriente hace trabajo útil. Con un FP bajo, necesitas más amperios para obtener la misma potencia mecánica, lo que implica cables más gruesos y mayor costo. Para más detalle, consulta la norma IEEE 1459 sobre definiciones de potencia.
¿Puedo convertir HP a amperios sin conocer el voltaje?
No. El voltaje es indispensable en la fórmula. Sin voltaje, no puedes calcular la corriente. Si no sabes el voltaje de tu instalación, los más comunes son 120/240 V en residencial, 208/480 V en comercial y 460/600 V en industrial (en 60 Hz).
¿Por qué la tabla NEC da valores diferentes a mi cálculo con la fórmula?
La tabla NEC es un promedio estadístico de muchos motores de cada tamaño, con valores deliberadamente conservadores para proteger cables e instalaciones. Tu cálculo con la fórmula usa la eficiencia y FP específicos de tu motor, que pueden ser mejores que el promedio NEC. Siempre usa el mayor de los dos valores para dimensionar protecciones.
¿Qué eficiencia usar para motores viejos vs. nuevos?
Motores viejos (pre-1997): η ≈ 0.80–0.85. Motores estándar (IE1): η ≈ 0.85–0.88. Motores alta eficiencia (IE2): η ≈ 0.88–0.92. Motores premium (IE3): η ≈ 0.90–0.95. Motores super premium (IE4): η ≈ 0.93–0.96. Las clasificaciones IE siguen la norma IEC 60034-30-1.
¿Cómo dimensiono el breaker para un motor en HP?
Según NEC 430.52, para motores de arranque directo con breaker de tiempo inverso, puedes usar hasta 250% de la FLA. Ejemplo: 10 HP a 460 V trifásico (FLA = 14 A): breaker ≤ 14 × 2.5 = 35 A → selecciona breaker estándar de 35 A. Para arrancador suave o variador, puedes usar 150% (14 × 1.5 = 21 A → breaker de 25 A).
¿La altitud afecta la corriente del motor?
Sí. Por encima de 1,000 metros sobre el nivel del mar, la capacidad de enfriamiento del motor disminuye (el aire es menos denso). Según NEMA MG-1, debes reducir la potencia de salida en ~1% por cada 100 m sobre 1,000 m. A 2,500 m, un motor de 10 HP se comporta como uno de ~8.5 HP, pero consume la misma corriente, lo que aumenta la temperatura del bobinado.
¿Puedo alimentar un motor trifásico con un variador de frecuencia (VFD)?
Sí, y es la forma más eficiente. El VFD se alimenta con la red monofásica o trifásica y entrega trifásico al motor a frecuencia y voltaje variables. La corriente de entrada al VFD será mayor que la de salida al motor (por el FP y la eficiencia del VFD). Dimensiona el VFD por los HP del motor, no por la corriente.
¿Qué pasa si mi motor trabaja a media carga?
A media carga (~50%), el FP del motor baja significativamente (de 0.85 a plena carga a ~0.65 a media carga). La corriente no se reduce proporcionalmente: un motor de 10 HP a media carga consume ~60–65% de la corriente nominal, no 50%. Esto es relevante si sobredimensionaste el motor para tu aplicación.
¿HP y CV (caballo de vapor) son lo mismo?
Casi, pero no exactamente. 1 HP (mecánico) = 745.7 W. 1 CV (caballo de vapor, métrico) = 735.5 W. La diferencia es ~1.4%. En la práctica se usan como equivalentes, pero en cálculos precisos usa el valor correcto: 746 W/HP en sistemas americanos, 735.5 W/CV en europeos y latinoamericanos.
¿Es necesario considerar la caída de tensión en cables largos?
Sí. Si el cable entre el tablero y el motor es largo (más de 30 metros), la caída de tensión reduce el voltaje efectivo en el motor, lo que aumenta la corriente para mantener la misma potencia. NEC recomienda que la caída de tensión total no supere el 5% (3% en el circuito ramal + 2% en el alimentador). Usa un calibre de cable mayor o acerca el tablero al motor.
¿Cómo afecta la temperatura ambiente a los amperios del motor?
La corriente nominal de placa se mide a 40 °C ambiente (estándar NEMA). Si la temperatura supera los 40 °C, la resistencia del bobinado aumenta, el motor se calienta más y puede necesitar desclasificarse. Por cada 10 °C sobre los 40 °C, la vida útil del aislamiento se reduce a la mitad (regla de Arrhenius).
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